本文来自微信公众号：新浪财经 （ID：sinacaijing），作家：闫妍，头图来自：AI 生成
一条售价 15 元的毛毯，让年赚 22 亿元的春秋航空堕入了窘态。
近期，对于春秋航空"非常调低客舱温度售卖毛毯"的据说激发了不小的热议。有乘客吐槽客舱内太冷，空调打开犹如冷库，并配出视频画面线路客舱内雾气满盈。但当向空姐索求毛毯防寒时，却被见告航班不提供免费毛毯，需扫码购买 15 元一条。对此，部分乘客质疑春秋航空非常调低机舱温度，以达到售卖毛毯加多营收的宗旨。
春秋航空则发布声明，对此进行了严正辟谣，示意"严格按照客舱条目设定温度，确保客舱温度保捏在称心界限内，不存在非常调低客舱温度售卖毛毯的情况。"
春秋航空官方客服向咱们示意，"毛毯一直需要付费购买，15 元一条的订价可能存在落魄波动调治"。
事实上，春秋航空的低本钱运营花式一直伴跟着争议。在黑猫投诉平台上，春秋航空词条下共有 16790 条消费者投诉，投诉主要联结在退改机票收费不对理、行李托运乱收费、售后奇迹推诿、空俟机上倾销等。
一、调低客舱温度是为了卖毛毯？
近日，有讯息称，有搭客在应答平台投诉春秋航空客舱空调温渡过低，向空姐索求毛毯防寒，却被见告航班不提供免费毛毯，需要付费购买 15 元一条，这一事件赶紧在网上引起了消费者热议。
在应答媒体上，不少消费者曾对此事吐槽："太仙葩了，春秋航空连免费的毯子皆莫得，只可用钱买，坐飞机还得留个毯子当追溯品？""座椅是固定不可调治的，毯子是收费的，餐食饮料亦然收费的，以后春秋航空不会再出现我的名字。"
还有消费者发文谈谈："知谈春秋航空莫得免费行李额，但不知谈简直毛毯也要收费。"该乘客还示意，"机上有东谈主给我拿了一个装了滚水的矿泉水瓶子，让我顺心一下，让我哭笑不得。"
也有消费者对此示意关心，"其实还好，毕竟价钱低廉。""票价彰着低于传统航司，毯子买了便是我方的，东谈主家也没逼着你去买。"
8 月 25 日下昼，春秋航空发文汇报称：这些是"将夏令客舱内出现的浅近冷凝水汽称心与客舱销售强行关联"的空幻信息，视频中展示的是夏令客舱内的湿气空气和空调制造的湿热空气相见后，变成浅近的冷凝水汽称心。飞机升起后，冷凝水汽称心就会很快消失。该称心是常见的物理反应。不存在非常调低客舱温度售卖毛毯的情况。
春秋航空方面还示意，公司严格按照客舱条目设定，确保客舱温度保捏在称心界限内，不存在非常调低客舱温度售卖毛毯的情况。已对络续收集谣喙全面取证。对于任何坏心毁伤公司商誉的举止，春秋航空将照章遴荐诉讼等法律路线，向坏心谴责、传谣的络续主体根究法律职守。
春秋航空的毛毯为何要收费？对此，春秋航空官方客服向咱们示意，"毛毯一直皆是需要付费购买的，咱们这边不提供免费毛毯的奇迹，这个（规章）一直皆是有的。"谈及毛毯 15 元一条的订价，上述客服示意，"这个价钱可能存在落魄波动调治的情况，但皆需要付费购买。"
二、客诉汹涌，上万投诉"压顶"
卖最低廉的票，作念"最小气"的航司，这似乎仍是成为春秋航空的标签之一。
春秋航空定位是一家低本钱航空公司，这类航空公司一般通过取消餐食、免费行李等一些传统航空乘客奇迹，将营运本钱为止得比一般航空公司低，从而不错永恒大皆提供低廉票价。
在各大应答媒体平台上，对春秋航空的吐槽却层见错出：不可调度的座位让资料搭客倍感不适，严格的行李额度超出一丝就要零碎破耗百元，还有空乘不辩别的机上倾销等。这些春秋航空"量入为用"的运营策略，正在不休耗尽用户的耐烦与信任。
而消费者的起火远不啻于理论怀恨。在黑猫投诉平台上，"春秋航空"词条下的投诉量已高达 16790 条，其中退改签策略不透明、高额手续费争议、行李托运收费圭臬浩大、售后客服推诿浮泛，以及航班经由中时常的机上倾销等问题，皆成为了消费者声讨的焦点。
一位消费者向咱们反应，春秋航空行李托运收费彰着高于其他航司，逾额部分用度动辄高达数百元。对此，春秋航空客服汇报称，该公司机票分为含托运额度与无托运额度两种，搭客需按需选购；若购买无额度机票或行李超限，现场补买用度则会较高，并建议搭客提前了解具体的行李司法与收费圭臬。
三、"最赢利"航司，首创东谈主还念念卖站票
客诉汹涌，却不妨碍春秋航空成为"最赢利航司"。
2024 年，春秋航空交出了一份亮眼获利单：春秋航空买卖收入同比增长 11.5% 至 200 亿元，净利润同比增长 0.69% 至 22.73 亿元。另外，在最新线路的 2025 年一季度功绩获利单里，春秋航空以 6.77 亿元的净利润依然稳住了国内"最赢利"航司的地位。
与之变成较着反差的是，在 2024 年，国有三大航中国国航、东方航空和南边航空虽营收有增长，但均濒临不同进度蚀本，净蚀本分离为 2.37 亿元、42.26 亿元和 16.96 亿元。
这背后，与其作念到极致的"小气经济学"有很大的络续。比如，春秋航空的飞机只成立单一的经济舱位，不设头等舱与公事舱，这使得机上座位数多出 10%～15%。令东谈主难以念念象的是，有媒体报谈称，春秋航空首创东谈主王正华不啻一次建议过卖站票的念念法，因为这么能将空客 A320 机型上的座位从底本的 180 个加多到 240 个，多出三分之一的载客量，仅仅该倡导一直莫得赢得民航局的批准。
值得介意的是，这些看似不起眼的行李托运、选座、客舱餐饮等赞助业务收入，有媒体打算，平均每年为春秋航空孝顺超 6 亿的营收。2024 年，春秋航空的赞助业务收入达到了 10.3 亿元，比拟于 2023 年的 9 亿元，同比增长 14.44%，在总营收中的占比进步至 5.15%。公司示意，畴前公司将捏续高度爱好发展赞助业务收入开yun体育网，将其行动畴前中枢竞争力之一。