11月7日，在2025年世界互联网大会乌镇峰会开幕式上，京东集团独创东说念主、京东集团董事局主席刘强东在发扮演讲时提到，京东入局物流行业的一个进军原因在于，其时中国社会化物流资本大幅高于发挥国度，最中枢的原因是货品的无组织流动，即搬运次数太多。京东进入物流行业以来欧洲杯体育，一纵贯过“把商品放在离耗尽者最近的方位，减少搬运次数和搬运距离”来裁汰这一资本，他敬佩，5年之内中国的社会化物流资本占GDP的比重有望从高出14%裁汰到10%以内。

在开幕式演讲中，刘强东指出，2006年中国的社会化物流资本占通盘国度GDP的比重高出18%，而在其时，西洋国度的社会化物流资本占通盘国度GDP的比值惟有6-8%，日本的这一比重致使惟有不到6%，如斯高企的社会化物流资本会导致国度社会资源的大王人奢靡，环境的碎裂，低效的物流也蚕食了大王人的企业利润。

“是以咱们决定进入物流行业，一干等于18年。有东说念主说咱们的快递速率很快了，况且很低廉，两块钱便不错发宇宙，其实快递在通盘物流行业中仅仅比重很小的一个行业。咱们国度社会化物流资本之是以如斯高企，最中枢的问题等于货品的无组织流动，搬运次数太多了。”

刘强东例如称，2007年的时候，国内一件商品从坐褥到投递耗尽者手中至少要搬7.2次。而京东物流永久践行着“把商品放在离耗尽者最近的方位，减少搬运次数和搬运距离”，这将大幅裁汰社会化物流资本。

刘强东先容，前年中国的社会化物流资本是14.1%，假如能把这一比重进一步裁汰到惟有6%，这意味着，一年之内将为企业纯粹出数万亿的净利润，企业利润的增多不错鼓吹时候的跨越，东说念主才的种植，也不错让职工获取更好的收入，从而进一步鼓吹通盘经济进入一个正向的轮回。

刘强东强调，跟着东说念主工智能和机器东说念主期间的到来，他敬佩，改日5年之内通盘中国的社会化物流资本占GDP的比重能降到10%以内，“也等于改日5年的程度可能会高出夙昔10年，致使15年的程度。”

2007年，京东启动自建物流体系，以仓储和配送为中枢，迟缓建立宇宙性物流采集，戒指2025年6月底，京东物流宇宙仓库总和已超3600个，领有一线职工超66万东说念主，京东物流亦然独逐一个为包括快递员、全职骑手在内通盘一线职工足额交纳五险一金的企业。

刘强东暗示，京东物流的无东说念主仓经过10年的时候积聚，大王人的物流自动化拓荒依然具备了进行限度部署、浮浅化操作的智商，来岁4月份，将建成环球第一个无东说念主配送站。时候发展与干事并不冲破，刘强东指出，机器东说念主将把东说念主类从阻止的职责中目田出来，同期催生出大王人新需求、新服务、新岗亭。“改日职工可能每周只需职责一天致使一小时。”他笑称。

据刘强东先容，京东物流的无东说念主仓等时候经过10年的时候积聚，大王人的物流自动化拓荒依然具备了进行限度部署、浮浅化操作的智商，比及高密度固态电板大概大限度坐褥，机器东说念主、无东说念主机等产业将迎来新一波迅速增长波澜。

“咱们仓库的无东说念主化，从时候角度来讲，早依然完了了。无东说念主卡车在京东里面测试依然高出70万公里，料理临了一公里问题的无东说念主车测试早就高出几百万公里。”刘强东说。

他先容，到来岁4月份，京东将建成环球第一个全无东说念主的配送站。“这是一个起源性的确立，上头几辆无东说念主机，底下一说念是无东说念主配送小车，里面是机械臂，对无东说念主机、无东说念主车的货品装载透彻是由机器东说念主完成。”

不久前，京东物流文书，改日5年要采购300万台机器东说念主、100万台无东说念主车和10万架无东说念主机，全面参预物流供应链全链路场景。

数智化期间，职工的职责若何办？刘强东指出，自动化拓荒与职工干事并不冲破，大概温情地料理。当先，机器东说念主将东说念主类从阻止作事中目田出来，减少膂力、重叠职责的作事强度，让下层职工也能作念到“风不打头、雨不打脸”，也不错大幅裁汰职工的职责期间，“改日职工可能每周只需职责一天致使一小时。”刘强东笑称。

其次，时候的发展也会产生大王人新的岗亭，此前，刘强东屡次暗示，他条件在研发无东说念主机、无东说念主车等拓荒时，必须作念模块化策画，确保快递员作念约略培训之后，就能径直参加更温情的运营监控、拓荒维修等职责。此外，时候发展也将催生大王人新需乞降新服务。刘强东指出，在改日5年傍边的期间内，环球旅游阛阓可能会有10倍的增长。在探索艺术、旅游的历程中，也会创造出大王人新的事业。

南边+记者 叶丹 葛政涵欧洲杯体育