大皖新闻讯  记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，12月2日10点28分，淮宿蚌城际铁路全线终末一处重难点桥梁工程——跨京台高速矮塔斜拉桥胜仗合龙欧洲杯体育，工程诞生得回防碍性证实。

施工现场

淮宿蚌城际铁路跨京台高速矮塔斜拉桥位于宿州市埇桥区桃源镇境内，全长545.5米，主跨228米，跨径打法为(38+120+228+120+38) 米预应力混凝土双线矮塔斜拉桥结构神志，以21°夹角上跨京台高速公路，是全线的重难点工程之一。大桥选拔悬臂浇筑法施工，分111个节段浇筑，最大悬臂浇筑梁段重469.5吨；桥面以上桥塔高38.4米，设有36对斜拉索不时桥塔和桥面，桥梁罕见结构对混凝土性能、连气儿梁线性升天袭斜拉索精度升天等条目较高。

合肥铁路关键工程诞生不异部组织参建单元惩处了复杂地层中大直径超长灌输桩施工质地升天关键本领不毛，圆满完成桩径2.5米、桩长101至108米的32根钻孔桩施工任务；奏效愚弄大跨度矮塔斜拉桥挂篮悬臂施工工法、轨谈翼缘夹紧装配智能行走工艺，改动塔端索谈管安装工艺工法，惩处了传统挂篮行走不易升天、传统测量要领定位难度大等不毛。

施工经过中，名堂诞生团队确保合龙精度及线形升天达到盘算推算条目。同期，加强与交通部门磋商合营，在桥梁主体施工中选拔挂篮全兜底防护秩序，有用驻守连气儿梁施工时袖珍物件、混凝土碎片等杂物陨落，确保下方行车和桥梁施工安全。

淮宿蚌城际铁路位于安徽省北部，澄澈起自淮萧息争线淮北北站，一起向南经淮北、宿州、蚌埠三市，终至京沪高铁、合蚌高铁共线车站蚌埠南站，正线全长约161公里，盘算推算时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。

淮宿蚌城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，北端通过淮萧息争线不时郑徐高铁，南端不时京沪高铁、合蚌高铁。淮宿蚌城际铁路建成运营后，将成为皖北城市群不时合肥王人市圈及沪宁杭等地区的浅近通谈，关于打造“轨谈上的长三角”，完善区域城际快速铁路网布局，密切皖北城市群与合肥王人市圈关联，促进区域经济合营发展等具有迫切意思意思。

大皖新闻记者  刘旸  通信员  许文峰 徐承泽 荣智强

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